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    这些周边的采砂活动，看似平常，但实际上对港珠澳大桥岛隧工程沉管基槽回淤影响较大。

    基槽出现异常回淤的主要泥沙来源是内伶仃岛附近采砂作业所致，采砂形成的高含沙浑水以直接输移和再搬运方式进入基槽。

    情况探明，项目部立即向上级进行了详细的汇报。

    依据攻关组大量详实、严谨的研究结果，官方第二天便公布了最新申明：即日起，沉管作业区上游十几公里范围内的7个采砂点停止采砂。

    这一年的春节，所有人都留在了珠海。

    没有硬性规定过，但却没有一个人离开。

    所有人都在为节后E15沉管的再次对接做着详尽的准备。

    所有采砂活动停止后，海水也逐渐变得清澈，海底的流沙回淤量慢慢进入了可控范围……

    时隔三月，他们没有再拖延下去，初六这天早上，潜水员传回最新数据，确定基槽泥沙已经清理完毕后，浮吊船拖着E15，再次缓缓驶出船坞。

    海面的风吹来有些刺骨，但所有人心中都一片温热。

    最麻烦的问题已经得到了妥善解决，而且如今海底的影像也更加清晰，这次一定没问题！

    沉管走到中途，已经遥遥看到了施工队的船只，没等所有人松口气，施工组紧急传回了最新消息：“不好了，海底突然出现了大量的淤泥，根据我们预估，覆盖物总方量大约为2000立方米！”

    林总工手掌用力地撑在桌面，凝声道：“重复一遍，多少？”

    “不少于两千立方米！”

    指挥室已经有人忍不住低吼道：“为什么之前没发现！为什么现在才说！”

    船已经驶出，沉管已经出坞了！

    这拖移一趟就是几百万的资金在浪费！

    “报告！之前真的没有，就是突然之间发生的！”

    原本他们所有人都在焦急地等待着沉管的到来，但是一直盯着海里的工作人员发现原本澄澈的海水突然变得极为浑浊，这才察觉到不对劲迅速上报的。

    与此同时，所有屏幕上，也开始清晰地呈现海底的一切。

    看着那铺天盖地的淤泥，苏总工跌坐回座位。

    情况，比他们想象的更加糟糕。

    经过数据分析后，有人沉声道：“总工，根据我们的测算结果，这应该是基槽边坡上的新近回淤物发生了雪崩式坍塌！”

    指挥部里一片寂静。

    之前有多期待，现在心里就有多绝望。

    陆子安垂眸，没有说话。

    说不难过，那是假的。

    做了那么多模型，甚至很多人已经想到了各种突发现象的解决方案，却在现实面前，毫无还手之力。

    两千立方。

    苏总工和林总工面色灰败，却仍然保持着冷静，下达了最紧急的命令：“E15回坞。”

    “总工……”

    想起这些天的艰苦付出，想起那一个个不眠之夜，有人忍不住潸然泪下。


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